Nous sommes bien rentrer hier soir au port intérieur (inner harbour) ou se trouve la marina du club de voile locale. Il était 20:20. Entrée très facile, il n’y avait pas de vent ni de courant et à une heure après la basse mer pas mois de 3,3 m d’eau dans le chenal. Les propriétaire des 3 bateaux voisins étaient tous là pour prendre nos amarres et nous accueillir, sympa! Ce matin douches, lessive (comme dans toutes les marina du pays il y a des machines à laver en self service) et nettoyage du bateau intérieur extérieur. Nous étions en plein boum quand on frappe à la coque « il y a quelqu’un? » c’est Patrick et son épouse, un couple franco allemand qui vit à demeure sur leur bateau ici à la marina, et , preuve que le monde est vraiment petit il nous apprend qu’il est de Loches… (pour ceux qui ne le saurait pas, quand nous ne sommes pas en mer nous habitons à Betz le Château qui fait partie de la même communauté de commune)
Cet après midi nous partions à pied découvrir la ville et en sortant de la marina, une voiture s’arrête à côté de nous, c’est notre voisine de ponton. Elle nous emmène jusqu’au centre ville à trois kilomètres , elle nous explique en chemin quelle et son mari travaillent à Napier dans la police et vivent sur leur bateau. Elle nous débarque sur Marine Parade la splendide avenue boisée qui borde la mer juste devant le musée municipal (moderne et gratuit). Nous en profitons y prendre le frais (il fait 26°) et admirer son exposition sur lart Maori. Puis nous flânons dans les rues de cette jolie ville en admirant les belles façade Art Déco des magasins et des édifices publiques. La ville de Napier a été entièrement détruite lors du tremblement de terre de 1931 Elle a été reconstruite dans ce style et a su garder son cachet depuis. Courses rapide au Pak’n save puis retour à pied par le jardin botanique et les sentiers qui serpentent entre les jolies maisons de style colonial ou moderne du bluff (escarpement entre la ville et le port)

Comme tous les jours à peu près à la même heure, je commence mon message et aujourd’hui c’est avec la compagnie de dizaines de dauphins qui tournent autour du bateau que je vais vous raconter ce qui c’est passé depuis hier. Il y a des jours comme aujourd’hui où le temps est au ralenti , la mer est plate et une légère brise frise à peine la surface de l’eau . Depuis ce matin nous traversons la baie de Hawkes, célèbre pour ses vignobles. Il fait chaud 26° au thermomètre et c’est beaucoup sur l’eau sans vent, mais lair est très sec dans la journée, par contre une fois la nuit tombée, l’humidité recouvre le bateau et l’air devient plus frais (22° mais avec l’humidité le ressenti paraît moins). Une petite laine et un pantalon ne sont pas de trop pour les quart de nuit et pourtant à 39°27 Sud on est pas loin des quarantièmes. Le vent d’est 15 noeuds annoncé n’est pas là, de toute la journée il na pas dépassé 8 noeuds et nous nous traînons entre 4/5 nds sous spi dans le meilleur des cas où au moteur quant le vent est nul . Mais comme la mer est plate, ça n’est pas trop désagréable (çà pourrait même convenir à ceux d’entre qui souffrent du mal de mer) , le principal inconvénient c’est qu’on a raté la marée haute de 13:50, on devrait arriver devant le petit port intérieur de Napier (notre destination pour cette étape) vers 20:30. La mer sera basse et il ne restera que quelques minutes de jour, pas sûr qu’on puisse rentrer ce soir. Heureusement le temps calme est aussi prévu pour cette nuit, on pourra donc mouiller devant la plage pour attendre la marée de demain si on ne peut pas rentrer ce soir. Ce n’est pas grave on a de toute façon prévu de rester quelques jours à Napier. A suivre donc

Maman me demande si je peux vous envoyer un peu de soleil? C’est vrais qu’ici on n’en manque pas actuellement et c’est même plutôt très chaud et l’air est très sec: à midi dans le cockpit c’était un peu la fournaise. Ce matin au lever du jour , nous avons eu un peu de vent fort pendant 2 petites heures, juste au passage du cap East mais à peine avions nous doublé ce cap que d’un seul coup il s’est évaporé pour laisser place à un calme pas tout à fait plat parce que pour couronner le tout il était accompagné dune gentille houle de sud . Et depuis çà continue: de temps en temps on espère une légère brise mais elle s’évanoui au bout de dix minute,  pour la désolation de Dominique, beaucoup de moteur aujourd’hui. Depuis le milieu de l’après midi nous avons tout de même touché assez de vent pour faire porter le spi et on a pu couper le moteur pour glisser en silence à 4 ou 5 noeuds. De mon côté, je bouquine ou je me fais des bonnes siestes qui me permet de bien tenir la nuit. On suit la côte montagneuse mais elle est trop loin pour apprécier. Avec cette lenteur nous mettrons plus longtemps que prévu, mais rien de grave , nous sommes en retraite.

Nous devions partir avec la marée de l’après midi, mais ce matin au réveil le vent était bien moins fort quannoncé. Cest une aubaine car on va pouvoir décoller du ponton facilement et les heures gagnées vont nous permettre, espérons-le, de passer le cap Est (East Cape) avant le vent fort prévu sur zone dimanche matin. On sest précipités pour aller payer le port dés que le bureau de la marina a ouvert ses portes. Il était 8 heures. On a sauté à bord et avons largué les amarres juste à létale de marée basse avant que le courant entrant ne soit trop fort. La sortie nous a paru plus jolie de jour que de nuit et sous le bon angle on ne voit même plus les quais industriels. C’est vraiment un port très actif rien que pendant les 45′ qu’a duré notre descente du chenal (au ralenti pour laisser le temps à Domi de ranger aussières et pare battages et de préparer ses voiles) nous avons été obligé de nous écarter à trois reprises pour laisser de la place à des cargos qui rentraient ou qui sortaient.
Aujourd’hui le temps est superbe, parfait le matin, très chaud l’après midi mais sous notre véranda, nous sommes bien à labri du soleil . Ce matin le vent était plutôt faible mais progressivement il a pris de la force et nous avançons toujours portant entre 6 et 7 nds . Vers 17 heures nous passons par le travers de l’île White cette fameuse île tristement célèbre depuis l’irruption meurtrière de décembre. Nous passons prudemment à 3 milles au large. C’est un volcan actif qui dégage en permanence de la vapeur et de la fumée . Même à cette distance l’odeur du souffre nous chatouille les narines et le nuage blanc qui sort du cratère est impressionnant (voir la photo sur le site).
Nous devrions quitter la baie de Plenty et doubler le cap East en fin de nuit . De la nous mettrons le cap sur Napier ou nous espérons arriver lundi mais il est trop tôt pour faire un pronostic précis tant les conditions prévues après le cap sont variables.

De toutes les villes que nous avons visité jusquici en Nouvelle Zélande, Tauranga est la plus sympa. Ici au moins il y a un vrai centre ville avec des vraie rues et des vraies boutiques. Par contre pour le plaisancier, si cest une étape utile en plein milieu de la baie de Plenty, cest loin dêtre une escale de rêve. Venant de la mer, une fois passé le mont Maunganui qui marque lentrée, cest même carrément moche. Cest un port de commerce très actif et en rentrant dans la rivière pour arriver à lune des deux marinas, on longe des kilomètres de quais ou sont amarrés dénorme portes containers, vraquiers (nous devrons nous écarter un peu du chenal pour en laisser sortir un), cargos et autres paquebots. Il est minuit mais les grues et les engins de manutention travaillent sans relâche faisant penser à un ruche bourdonnante en pleine activité. nous sommes a 1/2 heure de létale mais le courant est encore très fort (>2 noeuds à lentrée, 1,5 noeuds devant la marina du pont (que nous avions choisi, la marina de la pointe du soufre nous paraissait plus difficile daccès en pleine nuit): il faut vraiment arriver à létale pour faire la prise de ponton. Tout se passe bien et après un réconfortant pain camembert (local, on sy fait très bien) et un verre de vin (local lui aussi)on sendort, satisfait dune excellente journée.
Par contre, malgré toute cette activité portuaire et les marais alentour, la rivière est très propre et bien claire et toute la journée nous verrons des enfants sy baigner y compris en plein centre ville.
Autre inconvénient pour le plaisancier de passage, il ny a aucun commerce près de la marina. La ville est à 3 km. Nous y sommes allés à pieds en passant le grand pont et avons léché les vitrines , de très beaux magasins . Finalement nous avons trouvé un gros super marché PaknSave à lautre bout de la ville (2 km du centre ville = 5 km de la marina) et sommes revenus par le bord de la rivière . Bonne ballade , on ne demandera pas notre reste ce soir surtout avec cette chaleur étouffante et un vent fort qui assèche tout sur son passage (ce matin jai fait une lessive et elle était sèche en 3/4 dheures).
Demain nous allons essayer de repartir pour continuer vers le sud, mais pas avant treize heures: cest létale de marée haute et cest aussi à cette heure là que le vent devrait se calmer un peu…

Nous sommes en mer, le ciel et bleu et la mer belle. Nous sommes partis ce matin vers 8 heures. Nous sommes sortis de Port Fitzroy par le passage du Commodore aussi appelée passe du vaisseau de guerre (Man of War pass) une passe étroite, large dà peine 30 mètres, superbe! Il ny a pas un souffle, leau est comme un miroir. Nous glissons à travers les rochers. Une fois en mer précisément dans le chenal Cradock (non il nest pas sale du tout, cest le nom du bras de mer qui sépare la grande et la petite Barrier) le vent est monté régulièrement et cest à 9 noeuds sous grand spi que nous avons embouqué le chenal Colville en doublant le cap du même nom. Nous avons suivi ce chenal qui passe entre la péninsule de Coromandel et les îles Mercury. Cest un groupe dîles magnifiques, jespère quon pourra sy arrêter au retour. Pour lheure ou profite de ce beau temps mer plate et vent parfait pour faire de la route. Passé le cap Opito nous sommes vent de travers dans 12 noeuds de vent qui nous permet de tenir un bon 7 noeuds. Il reste 50 milles à faire mais si çà se maintient on devrait pouvoir arriver à lentrée du port de Tauranga ce soir vers minuit (étale de marée haute – si on la rate il faudra attendre la suivante) Tauranga est une grande ville on pourra aller au ravitaillement demain, nous navons déjà plus de frais. A suivre…

Coucou,
Nous sommes depuis ce matin dans une magnifique petite crique, bien à labri du vent. Pour ceux que çà intéresse, voici précisément ou nous sommes:
http://map.iridium.com/m?lat=-36.182253&lon=175.335663 (cliquez ou recopier le lien)
Nous profitons dune eau cristalline et chaude (Domi dirait pas trop froide: 24 -25°) pour se baigner et jen profite pour fignoler le carénage en grattant les dernières marques de coquillages et les derniers dépôts de salissure sous la coque. Cest fou la saleté quon a pu récolter en un mois dans cette rivière, la prochaine fois quon rentre on stocke le bateau à sec.
Jusquà 15 heures nous étions quasiment seul dans ce mouillage de rêve. Il y avait bien un petit bateau à lautre bout de la crique , mais on ne sapercevait à peine de sa présence. Mais depuis 17 heures ça narrête pas , ils se sont tous donnés le mot et arrivent de tous côté, il faut dire que par le vent qui est prvu pour cette nuit cest lun des mouillages les mieux abrités du coin. Une dizaine de bateaux sagglutine autour de nous, heureusement les Néo Zélandais ne sont pas trop bruyant et se couchent comme les poules .
Demain nous allons essayer de partir tôt pour continuer vers le sud, les gribs nous prévoient un vent idéal pour une navigation sympa . Nous quitterons lîle Barrier en se promettant dy revenir, çà lair tellement beau, il doit y avoir des ballades super à faire à terre… pour linstant il faut profiter de la belle saison pour aller sur lîle du sud mais après on aura tout le temps pour musarder dans le coin. A demain donc
Bisous à tous
Anne et Domi

Depuis ce matin 9 heure, nous avons repris la mer et pour cette première retrouvaille avec locéan Pacifique, nous avons un temps splendide , pas une ride sur leau . Cest au moteur que nous passons au large de la poule et du poulet (Chicken and Hen Islands). Au bout de
deux heures, juste au moment de préparer le déjeuner, une petite brise se lève. 6 noeuds de vent à 130° de la route, cest juste assez pour faire porter le spi et nous déhaler tranquillement à 5 noeuds vers lîle Barrier qui se dessine à lhorizon. Çà fait vraiment du bien de retrouver la mer et de faire de la voile surtout dans des conditions aussi agréables. Si tout se passe comme prévu, nous jetterons lancre vers 19 heures dans lune des criques de Port Fitzroy. Fitzroy était le capitaine du Beagle, le bateau sur lequel Darwin a fait son tour du monde, il a du passer dans le coin …
Jai entamé un livre ( un vieux: Les oiseaux se cachent pour mourir de Colleen McCullough)et pour la première fois depuis que nous sommes arrivés je peux vraiment buller. Domi récupère lui aussi et fait extraordinaire soctroie même une petite sieste après le repas: nous avons repris notre rythme de croisière.

Aujourdhui nous ne naviguons encore pas! çà nous démange mais nous sommes bien dans ce mouillage et de toute façon il faut que nous finissions notre carénage à flot (cest bien joli davoir un grand bateau mais çà fait une sacré surface immergée à nettoyer). A chaque fois que nous ressortons dune plongée, nous sommes couvert de krills, au début nous étions affolés de découvrir ces bêtes minuscules qui sagrippaient à nos vêtements de bain en se tortillants comme des asticots, on sest demandé ce que ça pouvait être , en les prenant en photo et en lagrandissant au maximum on à pu mieux voir les bêtes en question , certaines ressembles de vrais aliens dautres à de simple crevettes: cest bien du krill… Ce nest pas étonnant quil y est tant de baleines dans le coin.
Demain si le temps le permet, et comme notre coque est maintenant à peu près propre, on va pouvoir naviguer et si le vent le permet essayer datteindre lîle Barrier (peut- être un lointain ancêtre… en fait non çà se prononce barrière et çà veut dire la même chose peut être parce quelle barre lapproche du golfe dAuraki), en tous cas cest paraît-il encore un coin à ne pas manquer. PS: la créature ne mesure que 5 mm de long, impressionant